Ремонт железнодорожного моста в Коврове пройдет в три этапа

В 2016 году Павловский мост в Коврове, построенный в 60-е годы, эксперты признали аварийным. Тем не менее, ремонт так и не проводился. Сейчас этот путепровод, не считая двух объездных тоннелей без пешеходных тротуаров, единственный путь из одной части города в другую.

— А ведь его надо разгружать. Глядите, до бордюра снег навален, это очень тяжело. Да он утрамбован, плюс еще транспорт, и получается тяга-то какая держать-то его. Видите, какие балясины-то, он волнами ходит! — возмущается местная жительница Надежда Смирнова. 

На сайте «change.org» в начале февраля появилась петиция. В ней ковровчане утверждают: ремонт моста вновь перенесли на 2020 год. За требование восстановить его здесь и сейчас на момент публикации подписались более трехсот человек.

— Вместо ремонта вновь и вновь проводятся дорогостоящие экспертизы (стоимость последней вместе с корректировкой проекта будет составлять миллион рублей), которые только показывают, что мост всё больше и больше разрушается, — отмечает автор петиции.

В горадминистрации Коврова объясняют: после экспертизы в 2016 году путепровод действительно признали аварийным, но не критично. Разработанный тогда же проект включал в себя частичную замену боковых балок. Центральные балки оставались на месте, на время ремонта их должны были выставить на домкраты над железнодорожными путями.

— Мы попытались найти организацию, которая реализовала бы этот проект быстро, качественно и, скажем так, за разумные деньги. К сожалению, такую не нашли ни в 2017, ни в 2018 году, — отмечает замглавы города Коврова по ЖКХ, развитию коммунальной инфраструктуры и строительству Юрий Морозов.

Причиной отказа стала стоимость проекта. Проще, быстрее и качественнее было бы провести полный ремонт, в том числе, заменив центральные балки. С 2016-го экспертизы проводили каждый год. Последнее исследование от ноября 2018-го. Рекомендации — наконец-то делать капитальный ремонт.

— Нам необходимо откорректировать проект. Чем мы сейчас и занимаемся, мы объявили конкурс. Его выиграла московская организация: 890 тысяч стоит это удовольствие. Будет корректировка всего проекта с учетом того, что теперь не только боковые, но и центральные, горизонтальные балки будут заменены. Дальше будет пересчитана стоимость самой реконструкции в цены уже 2019 года, — добавил Морозов.

Если проект одобрят весной этого года, ремонт начнут уже в 2019-м. Он пройдет в три этапа и закончится в 2021 году. Планируется, что финансирование пойдет из трех уровней бюджета — городского, областного и федерального. 

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Девять тысяч рублей за электричество: как помочь жителям села Лаптево

Экономить на горячей воде вынуждены жители села Лаптево Камешковского района: три двухэтажных дома отапливаются электрокотлами. В среднем за отопление зимой люди платят около семи тысяч рублей, но январский счет составил почти девять тысяч (подробнее...).