На ВДНХ чествовали легенду отечественного коневодства — владимирского тяжеловоза
Рост в холке — метр семьдесят пять. Тяговое усилие — до девяти тонн. Рекорды этих удивительных животных не побиты до сих пор. На ВДНХ в Центре национальных конных традиций отпраздновали юбилей владимирского тяжеловоза.
В Большом конном манеже ВДНХ чествовали гордость России — владимирского тяжеловоза. Эксперты оценивали экстерьер и породные качества лошадей, прибывших не только из Владимирской области, но и из других регионов и даже стран.
Порода была выведена 80 лет назад, в 1946 году, путем скрещивания местных крестьянских кобыл с английскими и шотландскими тяжеловозами. Вика Агулова привезла в Москву своего верного друга — владимирского тяжеловоза по кличке Вельск.
— Это зависит спокойно от породы, от лошади. У нас вот есть те, с которыми мы до сих пор не можем найти контакт, а есть вот тот же самый Газолин, с которым мы сегодня приехали, — с ним сразу с первых секунд. Только вот ручкой погладишь — он всё сразу. Если вот побольше с ними позаниматься, вы поймете то, что они самые добродушные животные во всем мире. Просто надо найти подход, — Виктория Агулова, наездница.
Уникальной породой заинтересовались и иностранные гости. В планах — сотрудничество с Владимирской областью, в том числе в сфере ветеринарии. На показе присутствует президент Африканского бизнес-клуба Луис Гоуенд.
— Бизнес — это тоже культура. Нельзя делать дела с человеком, если вы не понимаете его культуры, его наследия, — Луис Гоуенд, президент Африканского бизнес-клуба.
Интерес Кении к российским лошадям выходит на новый уровень: обсуждается не только закупка лошадей, но и создание всей необходимой инфраструктуры.
— Сейчас Кения проявляет большой интерес к российским лошадям. Стороны прорабатывают возможность поставок скакунов из России, а также организации полноценного ветеринарного сопровождения. Вы не поверите, но в Кении проводятся лучшие скачки, — г-н Варуи, и. о. посла Республики Кении.
Девятьсот килограммов живого веса. Именно таких тяжеловозов запрягали в знаменитые русские тройки, чтобы преодолевать снежные просторы. Они были неотъемлемой частью свадеб и народных гуляний, создавая особую атмосферу праздника.
— Мы пришли сюда как приглашенные гости посмотреть на владимирских тяжеловозов. Я на самом деле сама спортсменка, поэтому я вижу все мышцы, которые есть у тяжеловозов. Конечно, это просто потрясающая картинка, особенно видеть ее вживую. Тут еще освещение, оно придает золотистый цвет шерсти лошадиной. И вот мышцы, как они играют — очень такие массивные лошади, — София Мозговая, гостья.
Несмотря на выдающиеся характеристики, порода сегодня малочисленна: в стране насчитывается всего около 400 голов, большая часть из которых сосредоточена в хозяйствах Владимирской области.
— Но 400 — это маловато, конечно, надо продолжать развитие породы. Мы в прошлом году предприняли усилия для того, чтобы сохранить хозяйство в Юрьев-Польском, чтобы не потерять качественных лошадей, чтобы порода продолжалась, — Александр Авдеев, губернатор Владимирской области.
В последние годы владимирский тяжеловоз становится визитной карточкой агротуризма, который сейчас активно развивается в регионе.
— И людям очень интересно пообщаться с животными, пожить на объектах агротуризма. Мы видим, что это тренд сейчас, люди путешествуют, им интересно, — Юлия Бояркина, министр предпринимательства и туризма Владимирской области.
Владимирских тяжеловозов ценят за покладистый нрав и готовность к сотрудничеству с человеком. Сегодня они — звезды выставок и любимцы туристов в Суздале. Для профессионалов же это прежде всего ценнейший генофонд. А вот в полевых работах тяжеловозы уступили место машинам.
— Сейчас сельское хозяйство у нас современное, оно технологичное, конечно, сейчас используются машины. Да, техника — она более эффективна, чем живая сила. Но, тем не менее, повторюсь: это уникальная порода, ее необходимо сохранять, это наше достояние, — Андрей Семенков, заместитель министра сельского хозяйства Владимирской области.
Кстати, владимирские тяжеловозы прославились на весь мир, попав в Книгу рекордов Гиннесса. Современные технологии помогли оживить кадры тех лет. В девяносто втором году путешественники Плонин и Шабуров объехали весь мир в упряжке двух лошадей владимирской породы. Они прошли через сибирские морозы и американские прерии — и вернулись домой.
