«Муроммашзавод» за счёт средств Фонда развития промышленности приобрёл новое оборудование и приступил к импортозамещению

Теперь на заводе смогут начать выпуск рулевых реек с электроусилителем и электропортальных мостов. Данные комплектующие сейчас очень востребованы в отечественном автопроме. 

Наталья по образованию госслужащая. Но три года назад решила круто поменять свою жизнь. И пришла на завод простым учеником.  В этом корпусе налажено первое в России производство рулевые реек с электроусилителем для автомобилей Аурус. До 22-го года их поставляли из Германии. Теперь «Муроммашзавод» успешно справляется с импортозамещением. Изготавливает до 350 реек в год. Может и больше. Были бы заказы. 

Делаем операции по резьбошлифованию, саму рейку тоже шлифуем. И делаю гайки на эту рейку, — Наталья Великанова оператор станков с программным управлением «Муроммашзавода».

Также завод осваивает выпуск электропортальных мостов. Они позволят оптимизировать расположение электродвигателей, и сделать электробусы более компактными. Заказы планирует получать от КАМАЗа, ЛИАЗа, «Синары». Есть планы по сотрудничеству и с нашим Волгабасом. 

Данная деталь является компонентом в редукторе моста портального электрического. Высокоточная деталь изготовлена на оборудовании, купленном за счёт средств займа федерального, — Дмитрий Сучилин, технический директор «Муроммашзавода».

1 миллиард 750 миллионов на льготных условиях получил завод от Фонда развития промышленности. На эти деньги закуплено более 40 единиц высокоточного оборудования. Оно и позволило приступить к выпуску комплектующих для отечественного автопрома. 

Функционал портального моста — это преобразование электрической энергии которая идёт из батарей — в механическую энергию движения. Начали мы в 22 году с изготовления опытных образцов. Сейчас заканчивается подготовка серийного производства. И начинается сертификация, обкатка уже на существующих электробусах, — Александр Лычагов, главный конструктор «Муроммашзавода».

Раньше электропортальный мост поставлялся только из Германии и из Китая. Сейчас этот мост сделан нами. Он готов встать на серию. Проходит последние испытания. Российских компонентов в нём 84%. Т.е. это российский мост, — Александра Сумина, генеральный директор «Муроммашзавода».

Серийное производство электропортальных мостов начнётся уже в этом году. Объём партии планируется до 500-от мостов. В дальнейшем у завода амбициозные планы — закрыть всю потребность рынка. То есть выпускать порядка 3-х тысяч электропортальных мостов в год. Пока в этом цехе работает 75-ть человек. До конца года придут ещё столько же. Средняя зарплата на предприятии — 100 тысяч рублей.