Во Владимире на линии городских маршрутов вышли новые автобусы-«гармошки» «Волгабас»

Их отличает повышенная вместимость и комфорт для пассажиров. Такой транспорт уже работал во Владимире в тестовом режиме, а теперь будет постоянно курсировать на самых загруженных направлениях.

Густонаселённый микрорайон ЮЗ-8. Конечная остановка на улице 3-й Кольцевой. Новенький автобус-гармошка отправляется в рейс по маршруту № 24С. В этой модели «Волгабас» почти 40 сидячих мест, а общая вместимость составляет 180 человек. Внутри — просторный салон, в кабине водителя — удобная цифровая панель и кондиционер. Водитель Игорь Исаков уже работал на подобной машине в тестовом режиме и изучил все детали управления.

«Удобно на нём. Он просто подлиннее немножко, чем старые. Просто немного приходится его протаскивать подальше, а так он бежит след в след, хвост за кузовом. Экран всё показывает: и блокировку дверей, и то, что блокируется хвост. Все параметры сразу видно», — Игорь Исаков, водитель «Владимирпассажиртранса».

Пассажиры вместимость автобуса оценили сразу. Маршрут № 24С — единственный, на котором можно без пересадок добраться с улицы 3-й Кольцевой до улиц Горького, Мира и микрорайона Доброе. Жители говорят, что в часы пик людей здесь всегда много, а теперь поездки станут комфортнее.

«Особенно здесь, когда автобусы ходят нечасто, людей много. Это удобно», — Светлана Александровна, местная жительница.

«Он обычно загружен и утром, и вечером. Все едут с работы, на работу, с учёбы. Очень было тяжело, люди иногда уже буквально вываливались из автобуса, потому что места вообще не было. Теперь места стало больше, всем будет удобно», — Александра, местная жительница.

На улицах Владимира начали работать четыре таких автобуса. Новый подвижной состав прибыл из Волгоградской области. Транспорт особо большой вместимости закупили в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни». Автобусы-гармошки будут курсировать на самых загруженных направлениях областного центра — кроме 24-го это ещё и маршрут № 20С.

«Пока мы остановились на этих двух маршрутах. В дальнейшем, может, будут изменения и какие-то подвижки в расписании, чтобы подгадать ко времени, когда больше всего людей на остановочных пунктах, и вывезти из спальных районов всех пассажиров. Вместимость у него в полтора раза больше. Мы пока смотрим на реакцию населения, насколько они эффективны не только в утренние часы, а вообще в перспективе», — Дмитрий Кнутов, начальник службы эксплуатации «Владимирпассажиртранса».

В планах городской администрации также значится обновление парка электротранспорта «Владимирпассажиртранса». Закупка новых троллейбусов позволит усилить маршруты, проходящие через центр Владимира, и разгрузит поток пассажиров на тех участках дорог, где длинным «гармошкам» тяжело маневрировать.