Популярные байкерские клубы в Америке
Америка — страна больших просторов и высоких скоростей. Пристрастие к быстрой и ничем неограниченной езде привилась в крови американцев еще со времен ковбойских скачек по прериям на мустангах. Урбанизация городов США пересадила их жителей с лошадей на автомобили, но неповоротливая машина так и не смогла удовлетворить свободолюбивый дух потомков Дикого Запада. Это уже позднее и в России появятся первые байкерские клубы, например, Ночные волки из Калининграда. Но пока вернемся к истории мотодвижения в США.
Первые байкеры
20-е годы XX века подарили американцам маневренный мотоцикл по относительно доступной цене, что и породило байкерское движение в США. Молодые лихачи из обеспеченных семей начали объединяться в мотосообщества для получения удовольствия от совместного хулиганства на дорогах. Политики попытались поставить первые сообщества мотоциклистов на обслуживание своих интересов, но их попытка потерпела фиаско. Байкеры охотно брали у мэров деньги, но во время выборов просто не являлись на митинги.
С большим трудом государству удалось в 1924 году объединить часть разрозненных сообществ в единую ассоциацию АМА (American Motorcyclists Association). Остальные же группы байкеров предпочитали сохранять свою независимость.
Расцвет движения
Экономический бум в 40-50 годах подарил возможность обзавестись мобильным транспортом не только среднему классу, но и простым американским работягам. Байкерское сообщество стремительно начало разрастаться и… криминализироваться. Маневренный мотоцикл на городских дорогах всегда имел преимущество перед полицейской машиной. Неуловимость мотоциклистов породило безнаказанность. Участились налеты байкеров на мелкие магазинчики, с выносом алкоголя и продуктов. От рэкета и грабежей мобильных банд страдали не только малые поселения, но и небольшие города. Именно тогда байкерское сообщество разделилось на хулиганов-уголовников и на хулиганов-защитников. Первые совершали налеты, а вторые догоняли их и наказывали. В благодарность горожане бесплатно снабжали своих заступников бензином и запчастями, а местная полиция закрывала глаза на их дорожные шалости. К российскому аналогу хулиганов-защитников можно причислить калининградский мотоклуб «Ночные Волки». Несмотря на природную тягу к дорожному лихачеству, они не отделили себя от гражданского общества и не раз оказывали ему неформальную поддержку.
Что же касается эволюции американских байкеров, то к 2021 году в США сложилось множество различных мотоклубов. Формально лояльные к законам байкеры обозначают себя как MC (Motorcycle Clubs). Почти все они состоят в до сих пор существующей АМА. В ассоциации не желают регистрироваться криминальные мотобанды с приставкой MG и анархисты-отказники. Такое «прогрессивное» меньшинство гордо называет себя «однопроцентниками» и презрительно обозначают членов АМА «девяностодевятипроцентниками». Существует также небольшое количество законопослушных мотоклубов, которые по разным причинам не вошли в АМА.
Современные байкерские клубы США
Крупные мотоклубы имеют собственные штаб-квартиры и филиалы (чаптеры). На данный момент американских байкеров можно условно разделить на 4 типовых категорий: идейные лихачи, коммерческие байкеры, политические мотосообщества, криминальные МС и МG.
Идейные лихачи
Многие мотоклубы начинают свою жизнь в качестве любителей коллективно-скоростной езды. Члены мотоклуба могут быть объедены общими интересами, общим местом работы и даже общими трагедиями. Некоторые МС могут десятилетиями оставаться идейными байкерами, игнорируя криминал, наживу и политику. К таким МС можно причислить религиозный клубы «Байкеры за Христа», женский клуб «Кожа и кружева», «Йонккерские мотоциклисты» и сотни других байкерских сообществ.
Коммерческие проекты
Через этап коммерциализации прошли практически все крупные МС. Умело раскрученные байк-бренды приносят доход в виде рекламы пива, продажи курток с эмблемами и т.д. Несмотря на то, что лидеры мотоклубов убеждают всех в своей идейности и нематериальности, умелый менеджмент и налаженное брендирование говорит об обратном. Подзаработав, МС может снова вернуться к идейным основам, но чаще мотоклуб просто перерождается в другой тип.
Политические мотосообщества
В отличие от идейных МС, политические мотоклубы не существуют исключительно на членских взносах или на коммерции. Их спонсируют политико-идеологические группировки США. Это мотоклубы «Черный шабаш» и противоположная ему «Дивизия арийских наций». Также к политическим МС относят мотоклубы, созданные для обслуживания Республиканской и Демократической партий.
Криминальные МС и МG
К сожалению, огромное количество крупных мотоклубов «мутировало» в устойчивые преступные сообщества на мотоциклах. Рэкет, насилие и торговля наркотиками стали для членов клуба не просто источником дохода, но и образом жизни. Даже старейший мотоклуб «Ангелы из Ада» не избежал этой участи. Вместе с ним законы США пробуют на прочность такие мотобанды, как «Преступники», «Бандитос» и «Язычники».
В целом же американские байкеры мало чем отличаются от российских. Они также любят быструю езду, следят за появлением новых моделей мотоциклов и возмущаются очередным подорожанием бензина.
На правах рекламы
