Под Владимиром строится дорога длиной 3,5 километра в обход Пекинки

Новый путь позволит водителям из северной части региона попасть на трассу М-7, не заезжая в черту города.

Дорожные рабочие начали расчищать и выравнивать грунт для новой двухполосной трассы шириной шесть метров. Сейчас снимают промерзший слой, для этого на место доставили спецтехнику.

Встречаются деревья, кустарники – расчищаем. Подольше получается. Когда нет кустарников, побыстрее идет. Расчищаем под засыпку песком, - Максим, экскаваторщик.

Дорога протяженностью три с половиной километра соединит населенные пункты Загорье и Мосино. Теперь водители, которые едут со стороны Юрьев-Польского в сторону Москвы, смогут срезать путь и выехать на трассу М-7 в Юрьевце. Минуя город и светофоры.

Надо строить земляное полотно. Как раз самое время зимой эти работы выполнять, потому что летом, весной и осенью дорога станет непроезжаемой и мы не сможем доставлять материалы, - Сергей Панкратов, начальник ГУП «ДСУ-3».

После выравнивания грунта дорогу застилают современным геотекстильным полотном, которое изготавливают на немецком оборудовании. Его производит Ивановская компания, с которой областные дорожники сотрудничают больше пяти лет.

Дорога, как правило состоит в первую очередь из слоев. Данный материал в данном конструктиве именно для разделения щебня от грунта, чтобы в период эксплуатации щебень не проходил в структуру грунта, - Кирилл Почкин, директор по развитию компании.

Водители, хоть новой дороге и рады, считают – к проблеме объезда нужно искать комплексный подход и рассматривать новый маршрут на всем протяжении.

Из-за того, что на Пекинке пробки, это хорошо, что будет дорога. Ну скорее всего водители, которые едут из Юрьев-Польского в Москву смогут срезать побыстрее по этой дороге. Хотя и в Юрьевце могут быть пробки, скажу так. То есть здесь-то они срежут, а потом в Юрьевце будет побольше. То есть в Юрьевец они заедут, а там скопление машин, там надо что-то тоже делать, - Кирилл, инструктор по вождению.

В список работ входят устройство откосов и укреплённых обочин, установка дорожных знаков и сигнальных столбиков, а также нанесение горизонтальной разметки термопластиком. Но все это ближе к лету.