На границе Владимирской области строят мост через Оку для трассы М12
О строительстве первого в регионе вантового моста через Оку на будущей трассе М12 рассказали сегодня сотрудники Автодора. Работы ведутся на границе Владимирской и Нижегородской областей.
Вес моста — около семи тысяч тонн. Сейчас на его строительстве задействованы четыреста пятьдесят человек. И это не предел. Количество рабочих вырастет до семисот. Все они будут трудиться вахтовым методом. Для их проживания сейчас на берегу реки возводят несколько общежитий. В целом, заверяют в Автодоре, будущий мост будет современным по архитектуре и максимально лаконичным.
— Всего схема моста предусматривает 17 опор, общая протяженность 1340 метров. Центральный русловой пролет 254 метра, собственно, чтобы обеспечить перекрытие этого пролета, будет построено два пилона, которые за счет устройства вантовой фермы будут держать пролетное строение, обеспечив беспрепятственный пропуск судов, — рассказал руководитель проектного офиса М12 Виталий Шмаров.
Этот участок будущей трассы М-12 самый сложный и считается четвертым этапом её строительства. Часть будущей магистрали пришлось укреплять монолитными бетонными плитами. Ежедневно на участок привозят тысячи кубов стройматериалов.
— На данном участке построено порядка 65 километров временных подъездных дорог технологических. Что облегчает работу и поставку материала на данный объект. Также в этом году установлено два асфальтобетонных завода, производится уже выпуск асфальтобетона и укладка, соответственно. На укладке задействовано три укладочных комплекса, на зимний период также планируется установка дополнительно двух заводов, чтобы увеличить темп укладки асфальтобетона в следующем году, — сказал заместитель руководителя проекта по производству ДСК «Автобан» Анатолий Савченко.
