С завтрашнего дня он будет курсировать по маршруту № 2 в тестовом режиме. В мэрии говорят, что заботятся об экологии города.
Вот электробус решили взять в эксплуатацию, чтобы понять, подходит ли у нас инфраструктура, удобно ли будет для пассажиров. И для людей, которые будут обслуживать пассажиров, то есть для водителей и кондукторов. После месяца эксплуатации сделаем определённые выводы, доведём их до завода-изготовителя. Распишем все плюсы и минусы. Данная практика будет продолжаться, — Андрей Михно, заместитель главы администрации города Владимира.
По городу уже курсирует 18 троллейбусов с автономным ходом до 30 километров. Теперь к ним добавится полностью электрический автобус, у которого автономный ход в 10 раз больше. Ресурс батареи — 9 лет. На эту модель производитель даёт двухлетнюю гарантию. В мэрии говорят, что послали заявки нескольким заводам-изготовителям электробусов. Все протестируют на улицах города. А уже потом решат, c каким производителем сотрудничать для дальнейшего обновления автопарка Владимира.
Самая главная отличительная черта от троллейбуса — это запас автономного хода. Он составляет более 240 км. Установлена современная электронная система управления, тяговый и синхронный электродвигатели. Для комфорта пассажиров система кондиционирования — как салона для пассажиров, так и кондиционера для водителя, — Наталья Стожарова, представитель завода-изготовителя.