Из-за ремонта «федералки» Лакинск утопает в грязи (ВИДЕО)
Дорожные работы вопреки здравому смыслу. Капремонт «федералки» М-7 в Лакинске обернулся хаосом для жителей города. Вдоль дороги спецтехника месит грязь и песок. Идти к остановке приходится по земле. Повезло еще, если погода не дождливая: иначе вообще не добраться.
К дому Вероники Пурсакиной не может проехать ни одна машина. Даже «скорая помощь». Женщина вынуждена идти на работу в резиновых сапогах, а ребенка нести на руках. «Это просто ужасно», - повторяют жители, добавляя, что внешний вид «разрухи» не может отразить их отчаяния.
В прошлом году ФКУ «Упрдор Москва - Нижний Новгород» успешно завершила первый этап реконструкции трассы М-7 на км 145-149. Построили разворотную петлю, поменяли асфальт, установили барьеры. Теперь на очереди – капремонт внутри города. Но жителей не устраивает не только «грязища», неизбежная во время строительных работ, но и последствия. Левые повороты пропадут, вместо трех разворотных петель будет только две, и то неполноценных. Подъезды к школам и детским садам проект дорожников не предусматривает.
Проблем много и у простых пешеходов. Мало того что обходить стройку приходится с огромным крюком, еще и перейти дорогу – целая экспедиция.
«Подземка» пока не построена и выглядит жутко, но люди все равно ею пользуются. Временные надземные «зебры» в Лакинске не популярны. Пенсионерам тяжело подняться по крутой лестнице, пандусы построили скорее для отчетности, чем для дела. Лифты, нахваленные дорожниками, работают только по вызову. Глава администрации города Лакинска Андрей Маринин вспоминает: дорожники обещали приехать и включить лифт через 15 минут после вызова. «Глупость», - уверен сити-менеджер.
Андрей Маринин устал объяснять гражданам, что не в силах изменить проект ремонта трассы - он уже утвержден. Сити-менеджер добавляет: у дорог нет тротуаров. Женщины с колясками гуляют вдоль потока машин.
Еще одна проблема: шумозащитные экраны, которые пытаются установить дорожники. Маринин считает, что они не нужны. На месте «защиты» могли быть возведены жилые дома или бизнес-офисы. Но кто построит придорожное кафе, которое не видно с трассы? К которому не подъедешь? Сити-менеджер считает, что дорожники выкидывают миллионы на ветер и портят жизнь жителям города.
- Стремление наших строителей сделать дорогу более безопасной мы понимаем, и мы их поддерживаем. Но при этом есть альтернативы, компромиссные варианты, которые мы бы хотели, чтобы они обсуждали, и в том числе и с нами. Как с непрофессионалами в дорожном строительстве. У нас есть некоторое понимание того, как можно было сделать так, чтобы учесть мнение наше, - пытается противостоять дорожникам Маринин.
С мая на участке трассы км 151+900 – 156+403 будет введено ограничение движения. То есть путь автомобилистов ляжет через город, где дороги и так разбиты. Маринин сетует: строители не сделали семь обещанных «подземок» и «надземок», а те, что уже стоят, были бы уместнее в других местах. Например, на единственной в Собинском районе железнодорожной станции.
- И как бы не получилось так, что сейчас они говорят: «да-да будет», а потом уйдут из города, и мы останемся вообще без переходов. Вот с тем, что имеем. Вот с этими двумя временными. И тогда будет реальный коллапс. И тогда куда людям деваться? Им придется тогда через все эти отбойники перелазить и через все барьеры бежать через эту трассу. Это мы опять возвращаемся к тому, что у нас опять будут жертвы. Опять будут аварии. Ну и зачем это нужно? - добавляет сити-менеджер.
К тому же, у сити-менеджера есть опасения, что после ремонта дорожники оставят город в развалинах, так как в смете не прописан пункт о восстановительных работах. В скором времени Маринин намерен провести совещание с руководством федеральной трассы и решить все важные проблемы. Кстати, свои замечания он уже отправлял дорожникам в открытом письме, однако к нему не прислушались. Так что надежд «договориться» мало. План пересматривать строители не хотят. Говорят: в таком случае ремонт может растянуться на годы. А по прикидкам Маринина, жителям Лакинска минимум два года придется пожинать плоды «благодати» капитального ремонта.
