Гужевой транспорт — яркая краска Суздаля. Благодаря ей в городе-музее как будто оживает ХIХ век. Но не все владельцы лошадей блещут культурой. Выражение «Ругается как извозчик» родилось неслучайно.
Окна наших изостудий и наших кабинетов выходят на улицу Кремлёвскую. Иногда приходится закрывать форточки, потому что не только запах, но и, к сожалению, нецензурные выражения, — Ольга Перепелицына, заместитель директора центра дополнительного образования «Исток».
Нецензурные выражения звучат под окнами Центра дополнительного образования, где детям с малых лет прививают любовь к прекрасному. И это не единственное неудобство.
Лошадки — те, которые верховые — очень часто стоят буквально занимая весь тротуар мордочками к нам в окна. Мы видим, что остаётся после лошадок.
Извозчик Игорь говорит, что не убирают за лошадьми только неместные владельцы. Они приезжают, делают на извозе быстрые деньги, и покидают город. Игорь же в этом бизнесе уже почти 30-ть лет. И его карета для туристов — это целое путешествие в историю.
Мы ездим, рассказываем про город. Обзорная экскурсия про монастыри, про церкви, — Игорь Матюнин, самозанятый.
А ещё Игорь — за чистоту родного города. Поэтому его лошади имеют калоприёмники. А в руках извозчика во время поездки — специальный сачок.
Если я не увидел, что лошадка подняла хвост, она соответственно туда покакает. Если я увидел — поймал сачком. В принципе для этого сачок и нужен.
Но даже Игорь скоро будет считаться нарушителем. Его карета и лошадь стоят в двухполосной части улицы Кремлёвской, и чтобы их объехать, автомобилист должен выехать на встречку.
Участок, где двустороннее движение, c нашей позиции, позиции ГИБДД — парковка запрещена, потому что при стоянке гужевого транспорта создаются помехи прочим транспортным средствам — это небезопасно. В течение двух недель мы всё-таки разработаем места парковки гужевого транспорта, где они будут стоять — это будут 2 или 3 зоны, — Дмитрий Кириллов, врио главы администрации г. Суздаля.
Стоять разрешат у городского сада и Архиерейских палат, где движение по Кремлёвской становится односторонним. И это не единственное изменение. Всех извозчиков посчитали и они получат порядковые номера. Если нарушение — сразу будет видно, кто его допустил. Кроме того, извозчики должны платить полторы тысячи рублей в месяц за то, что местные коммунальщики отмывают мостовые от навоза.